В согласовании с такой установкой стремились создавать строения остро личные, несущие в своем виде нечто от общих представлений о городе.
Характерен вокзал в г. Пушкине, пригороде Ленинграда, именитом парками и дворцами (архитекторы Е. Левинсоп, А. Грушке, 1949-1950). Архитекторы находили ассоциации поначалу с именованием Пушкина, основываясь на традициях классицизма пушкинского времени. Вместе с тем они отталкивались от характера парков города, где природа смешивается с узенькой камерной архитектурой павильонов. Отсюда – растянутость и расчлененность строения, его несколько измельченные формы и тонкое соединение симметричности частей с асимметрией целого. Пропилеи, ведущие с перрона в город, включают мотивы, напоминающие о парковых руинах. Не смущаясь целостностью места головного зала, архитекторы расчленили вмещающий его главный павильон на два яруса, стремясь остаться в круге строй приемов, представленных в пушкинских парках, и сохранить камерность масштаба. Классицистические схемы в интерьерах облечены в форму шикарных и легких декоративных гротесков.
Романтичный характер получили мотивы классицизма в здании вокзала в Курске (архит. И. Явейн, 1952). Огромные детали безордерной композиции выделяются на насыщенном красном фоне стены.
Обычным полем стилизаторских тестов стал реконструированный комплекс Всесоюзной сельскохозяйственной выставки в Москве, вновь открытой в Одна тысяча девятьсот 50 четыре г. Новый главный вход более комфортабельно связал выставку с Ярославским шоссе (на данный момент проспект Мира). По его оси развернулась вся головная часть комплекса. Но последовательное развитие симметричной системы здесь исключалось самой конфигурацией местности, а естественность яркой асимметрии старой системы разрушилась. Былой характер парка с открытыми местами и вкраплениями легких шикарных построек сменила имитация анфилады парадных городских площадей. Появились диспропорции меж величинами строений и разделяющими их расстояниями.